Ford werkt aan innovatief motormanagement
Ford doet onderzoek naar een innovatief motormanagement systeem dat de bekroonde 1.0-liter EcoBoost-driecilindermotor nog zuiniger maakt. Praktijktesten met een werkend prototype wezen uit dat het brandstofverbruik tot 6% kon worden verbeterd door te experimenteren met cilinderuitschakeling.
Voor de test ontwikkelden ze ook een nieuw dual-mass vliegwiel. Hierdoor kan cilinderuitschakeling worden gebruikt voor meerdere motorbelastingen en snelheden. Bovendien zorgt dit voor een stillere motor die minder trillingen produceert.
Highlights
- 6% zuiniger door werkend prototype te voorzien van nieuwe technologieën voor cilinderuitschakeling
- Andreas Schamel, directeur Research & Advanced Engineering bij Ford Global Powertrain, presenteerde de onderzoeksresultaten tijdens International Vienna Engine Symposium van 2015