Sierra Cosworth RS500
| carrosserie: | ||
| Structuur: | Structuur: geperst plaatstaal onderstel, sierra drie deurs met uniek rs 500 body kit. | |
| Veiligheid: | ||
| Bumpers: | ||
| Leeggewicht (kg): | 1206.6 kg. | |
| Max. toelaatbaar totaalgewicht (kg): | ||
| Exterieur en interieur afmetingen | ||
| Exterieur (mm): | 4424.7 mm. | |
| Lengte: | ||
| Wielbasis: | 2608.6 mm | |
| Hoogte | 1419.9 mm. | |
| Breedte (zonder spiegels): | 1724.7 mm | |
| Breedte (met Spiegels) | ||
| Spoorbreedte voor: | 1452.9 mm. | |
| Spoorbreedte achter: | 1468.1 mm. | |
| Interieur (mm): | ||
| Hoofdruimte | ||
| Maximum beenruimte | ||
| Breedte op schouderhoogte | ||
| Bagageruimte | ||
| VDA bagageruimte (l) met 4 zitplaatsen: | ||
| VDA bagageruimte (l) met 2 zitplaatsen | ||
| motor: | ||
| type: | YBD (nummers tussen de YBD0015 en YBD0537) , (rood kleppendeksel) | |
| capaciteit | 1993 cc | |
| boring /slag: | 90.82×76.95mm | |
| Brandstof: | super | |
| compressie verhouding: | 8:1 | |
| maximum vermogen | 224 pk bij 6000 toeren | |
| maximum koppel: | 271.2 Nm @ 4500 RPM | |
| Maximum toeren: | ||
| Max. effectief gemid. druk (bar) | ||
| Turbo: | Garret T31/T04 turbo. Vergrote interkoeler. | |
| Turbo druk (bar): | ||
| cilinders: | 4 in lijn | |
| cilinderkop | aluminium met grotere 65 mm inlaatpoorten | |
| blok | giet ijzer special voor de RS 500 met dikkere wanden | |
| Krukas: | ||
| ligging: | :in de rijrichting geplaatst blok | |
| kleppen | 4 per cilinder | |
| Klepbediening: | dubbele door een riem aangedreven bovenliggende nokkenassen (DOHC) | |
| Klephoek | ||
| Klepmaten (mm): | 65 mm inlaat | |
| compresie: | ||
| Nokkenasaandrijving | ||
| Zuigers: | ||
| Drijfstangen: | ||
| Inlaat: | ||
| Uitlaat: | ||
| Motormanagement: | Weber Marelli motor management systeem | |
| Brandstofinjectie | gemodificeerd injectie systeem voor homologatie gebruik. | |
| Ontsteking: | ||
| Ontstekings volgorde: | ||
| Olie druk: | ||
| Emissiebeperking | ||
| Emissiewaarden: | ||
| Brandstoftank (l): | ||
| versnellingsbak olie: | ||
| Achteras olie: | ||
| Motor olie: | ||
| aandrijving: | achterwiel aandrijving, visco sperdifferentieel | |
| Versnellingsbak: | Borg Warner T5 5 versnellingsbak. | |
| verhoudingen: | 1ste,2.95:1 ; 2de,1.94:1 ; 3de,1.34:1 ; 4de, 0:1 ; 5de,0.8:1 ; eindoverbrenging 3.65:1. | |
| Koppeling: | ||
| Koppelingsdiameter (mm): | ||
| stuurinrichting: | Bekrachtigde tandheugel stuurinrichting | |
| Draaicirkel (m): | ||
| Aantal slagen: | 2.6 rond te draaien | |
| remmen: | hydraulisch systeem met ABS | |
| voor: | 283 mm geventileerde schijven | |
| achter: | 273mm massieve schijven | |
| ophanging | ||
| voor: | MacPherson veerpoten, draagarmen, spiraal veren, stabilisator stang, | |
| achter: | semi-draagarmen, spiraal veren, stabilisator stang, unieke achter draagarmen bevestigingen geïnstalleerd voor homolgation gebruik | |
| wielen/banden | ||
| wielen: | 7×15 aluminium velgen | |
| banden: | 205/50vr15 | |
| prestaties | ||
| top snelheid km/h | ?km/h (153 mph) | |
| acceleratie 0 t/m 100 | (0-60 mph 6.2 sec) | |
| Acceleratie 50 t/m 100 km/h in 4e versnelling (sec.): | ||
| gemiddeld verbruik: | ||
| In de stad: | ||
| Buiten de stad: | ||
| Gemiddeld: | ||
| CO2 emissies (g/km): | ||
| meest voorkomende kleuren: | Moonstone bleu(52), Diamond white(52 + 4 prototype voor ford), Factory black de meeste(392). | |
| aantal gebouwd: | 496 + 4 prototype | |
| nieuwprijs: | 19.950 £(pond) (+/- 32.000 euro) | |
| Extra info: | De sierra cosworth was alleen te krijgen in RHD ( right hand drive) en is special door Tickford gebouwd. (chassisnummers tussen de GBBE GG 38600 en GBBE GG 39099 ) | |