Ford GT 40 MK3
| carrosserie: | ||
| Structuur: | ||
| Veiligheid: | ||
| Bumpers: | ||
| Leeggewicht (kg): | 998 | |
| Max. toelaatbaar totaalgewicht (kg): | ||
| Exterieur en interieur afmetingen | ||
| Exterieur (mm): | ||
| Lengte: | 4293 | |
| Wielbasis: | ||
| Hoogte | 1041 | |
| Breedte (zonder spiegels): | 1778 | |
| Breedte (met Spiegels) | 1778 | |
| Spoorbreedte voor: | ||
| Spoorbreedte achter: | ||
| Interieur (mm): | ||
| Hoofdruimte | ||
| Maximum beenruimte | ||
| Breedte op schouderhoogte | ||
| Bagageruimte | ||
| VDA bagageruimte (l) met 4 zitplaatsen: | ||
| VDA bagageruimte (l) met 2 zitplaatsen | ||
| Brandstoftank (l): | ||
| Audio: | ||
| motor: | ||
| type: | 289 (4.73 liter V8) (somige hadden een 302 V8 motor) OHV | |
| cilinders: | 8 | |
| capaciteit | 4.73 liter | |
| boring /slag: | ||
| Brandstof: | ||
| compressie verhouding: | 10.5:1 | |
| maximum vermogen | 306 pk bij 6000 tpm (229kW) | |
| maximum koppel: | 455 Nm (329lb/ft @ 4200rpm.) | |
| Maximum toeren: | ||
| Max. effectief gemid. druk (bar) | ||
| Turbo: | ||
| Turbo druk (bar): | ||
| cilinderkop | ||
| blok | ||
| Krukas: | ||
| ligging: | ||
| kleppen | ||
| klepstoters | ||
| Klepbediening: | ||
| Klephoek | ||
| Klepmaten (mm): | ||
| compresie: | ||
| Nokkenasaandrijving | ||
| Zuigers: | ||
| Drijfstangen: | ||
| Inlaat: | ||
| Uitlaat: | ||
| Motormanagement: | ||
| Brandstofinjectie | 1 x Holley (or Autolite) 4V carburettor. (4-barrel Holley carburettor) | |
| Ontsteking: | ||
| Ontstekings volgorde: | ||
| Olie druk: | ||
| Emissiebeperking | ||
| Emissiewaarden: | ||
| Brandstoftank (l): | ||
| versnellingsbak olie: | ||
| Achteras olie: | ||
| Motor olie: | ||
| aandrijving: | ||
| Versnellingsbak: | Handgeschakelde 5-bak ZF 5DS-25 all synchro Koppeling: | |
| verhoudingen: | 1st 2.42:1, 2nd 1.47:1, 3rd 1.09:1, 4th 0.96, 5th 0.85:1; Final drive 4.22 or optional 3.33:1. | |
| Differential | ||
| Koppeling: | ||
| Koppelingsdiameter (mm): | ||
| stuurinrichting: | ||
| Draaicirkel (m): | ||
| Aantal slagen: | ||
| remmen: | ||
| voor: | ||
| achter: | ||
| ophanging | ||
| voor: | Independent, double wishbone, coil over shock absorbers, anti-roll bar. | |
| achter: | Indpendent, longitudinal trailing arm, transverse top link and lower wishbone, coil over shock absorbers, anti-roll bar. | |
| wielen/banden | ||
| wielen: | 6.5 x 15 (voor) 8 x 15 (achter); | |
| banden: | ||
| prestaties | ||
| top snelheid km/h | 257 km/h | |
| acceleratie 0 t/m 100 | 5,5 sec | |
| Acceleratie 50 t/m 100 km/h in 4e versnelling (sec.): | ||
| 400 meter sprint | ||
| gemiddeld verbruik: | ||
| In de stad: | ||
| Buiten de stad: | ||
| Gemiddeld: | ||
| CO2 emissies (g/km): | ||
| meest voorkomende kleuren: | ||
| aantal gebouwd: | ||
| nieuwprijs: | £7,540 in 1966 | |
| Production | ||
| Extra info: | ||
