Fiesta RS Turbo
| carrosserie: | ||
| Structuur: | geperst stalen monocoque Fiesta driedeurs hatchback shell met Ford RS body kit inclusief voorspoiler, motorkap roosters en achterklep spoiler .. | |
| Veiligheid: | ||
| Bumpers: | ||
| Leeggewicht (kg): | 910 | |
| Max. toelaatbaar totaalgewicht (kg): | ||
| Exterieur en interieur afmetingen | ||
| Exterieur (mm): | ||
| Lengte: | 3800 | |
| Wielbasis: | 2446 | |
| Hoogte | 1321 | |
| Breedte (zonder spiegels): | ||
| Breedte (met Spiegels) | 1631 | |
| Spoorbreedte voor: | 1430 | |
| Spoorbreedte achter: | 1377 | |
| Bodemvrijheid: | 185 | |
| Interieur (mm): | ||
| Hoofdruimte | ||
| Maximum beenruimte | ||
| Breedte op schouderhoogte | ||
| Bagageruimte | ||
| VDA bagageruimte (l) met 4 zitplaatsen: | ||
| VDA bagageruimte (l) met 2 zitplaatsen | ||
| Brandstoftank (l): | 42.1 | |
| Audio: | ||
| motor: | ||
| type: | CVH | |
| cilinders: | Straight 4 | |
| capaciteit | 1596cc | |
| boring /slag: | 79.96mm x 79.52mm | |
| Brandstof: | ||
| compressie verhouding: | 8.2:1 | |
| maximum vermogen | 133 pk @ 5500 rpm | |
| maximum koppel: | 135 lbf.ft @ 2400 tpm | |
| Maximum toeren: | ||
| Max. effectief gemid. druk (bar) | ||
| Turbo: | Garrett T2 turbo met intercooler | |
| Turbo druk (bar): | ||
| cilinderkop | aluminium alloy head | |
| blok | gietijzer | |
| Krukas: | ||
| ligging: | ||
| kleppen | twee kleppen per cilinder, | |
| klepstoters | ||
| Klepbediening: | SOHC | |
| Klephoek | ||
| Klepmaten (mm): | ||
| compresie: | ||
| Nokkenasaandrijving | riem aangedreven bovenliggende nokkenas | |
| Zuigers: | ||
| Drijfstangen: | ||
| Inlaat: | ||
| Uitlaat: | ||
| Motormanagement: | Ford EEG-IV motor management. | |
| Brandstofinjectie | ||
| Ontsteking: | ||
| Ontstekings volgorde: | ||
| Olie druk: | ||
| Emissiebeperking | ||
| Emissiewaarden: | ||
| Brandstoftank (l): | ||
| versnellingsbak olie: | ||
| Achteras olie: | ||
| Motor olie: | 10W-40 | |
| aandrijving: | Voorwiel | |
| Versnellingsbak: | Type B5 vijf versnellingen | |
| verhoudingen: | 1ste, 2.95:1; 2de, 1.94:1; 3de, 1.34:1; 4th, 1.0:1, 5e, 0.8:1, Final drive: 3.82:1. | |
| Differential | ||
| Koppeling: | 218mm | |
| Koppelingsdiameter (mm): | ||
| stuurinrichting: | rack & pinion | |
| Draaicirkel (m): | ||
| Aantal slagen: | 3.750 | |
| remmen: | vacuüm servo-assisted dubbele hydraulische circuit met optionele ABS, | |
| voor: | 240mm geventileerde schijven | |
| achter: | 203mm trommel | |
| ophanging | ||
| voor: | MacPherson veerpoten met 16mm anti-roll bar. | |
| achter: | torsieas achteraan, met draagarmen, schroefveren en 20mm anti-roll bar. | |
| wielen/banden | ||
| wielen: | drie-spaaks RS 5.5x14 | |
| banden: | Pirelli P600 185/55 VR 14 | |
| prestaties | ||
| top snelheid km/h | 209 km/h (133 mph) | |
| acceleratie 0 t/m 100 | 7.9 sec | |
| Acceleratie 50 t/m 100 km/h in 4e versnelling (sec.): | ||
| 400 meter sprint | 16.10 s @ 89.00 mph | |
| gemiddeld verbruik: | ||
| In de stad: | ||
| Buiten de stad: | ||
| Gemiddeld: | ||
| CO2 emissies (g/km): | ||
| meest voorkomende kleuren: | White, Radiant Red, Black & Mercury Grey Metallic, Moondust Silver | |
| aantal gebouwd: | ||
| nieuwprijs: | ||
| Production | 1990 / 1992 | |
| Extra info: | Recaro voorstoelen in Ascot stof bekleding, 60:40 achter-split stoel, grijs leer bekleed sportstuur | |