Fiesta R2 rally auto
no images were found
httpvh://www.youtube.com/watch?v=GLbQRxwoUSc
| carrosserie: | ||
| Structuur: | ||
| Veiligheid: | gelast T45 staal multipoint rolkooi, rolnaad lassen toegestaan (seam welding) | |
| Bumpers: | ||
| Leeggewicht (kg): | 1030 kg | |
| Max. toelaatbaar totaalgewicht (kg): | ||
| Exterieur en interieur afmetingen | ||
| Exterieur (mm): | ||
| Lengte: | 3953mm | |
| Wielbasis: | 2490mm | |
| Hoogte | 1481mm | |
| Breedte (zonder spiegels): | 1722mm | |
| Breedte (met Spiegels) | ||
| Spoorbreedte voor: | ||
| Spoorbreedte achter: | ||
| Interieur (mm): | ||
| Hoofdruimte | ||
| Maximum beenruimte | ||
| Breedte op schouderhoogte | ||
| Bagageruimte | ||
| VDA bagageruimte (l) met 4 zitplaatsen: | ||
| VDA bagageruimte (l) met 2 zitplaatsen | ||
| Brandstoftank (l): | ||
| Audio: | ||
| motor: | ||
| type: | 1.6 Zetec 16V | |
| cilinders: | 4 cilinders in lijn | |
| capaciteit | 1598cc – Ti-VCT | |
| boring /slag: | ||
| Brandstof: | 97 octaan | |
| compressie verhouding: | ||
| maximum vermogen | 170 Pk @ 7,500 tpm bij brandstof van 97 octaan | |
| maximum koppel: | 182 Nm @ 5,700 tpm | |
| Maximum toeren: | ||
| Max. effectief gemid. druk (bar) | ||
| Turbo: | ||
| Turbo druk (bar): | ||
| cilinderkop | DOHC, 16 kleppen | |
| blok | alumium kop en onderblok | |
| Krukas: | ||
| ligging: | overdwars | |
| kleppen | variabele klep timing, 16V | |
| klepstoters | ||
| Klepbediening: | ||
| Klephoek | ||
| Klepmaten (mm): | ||
| compresie: | ||
| Nokkenasaandrijving | variabele nokkenas timing | |
| Zuigers: | ||
| Drijfstangen: | ||
| Inlaat: | ||
| Uitlaat: | ||
| Motormanagement: | ||
| Brandstofinjectie | ||
| Ontsteking: | ||
| Ontstekings volgorde: | ||
| Olie druk: | ||
| Emissiebeperking | ||
| Emissiewaarden: | ||
| Brandstoftank (l): | ||
| versnellingsbak olie: | ||
| Achteras olie: | ||
| Motor olie: | ||
| aandrijving: | ||
| Versnellingsbak: | ||
| verhoudingen: | ||
| Differential | ||
| Koppeling: | ||
| Koppelingsdiameter (mm): | ||
| stuurinrichting: | ||
| besturing | Electrische power-stuur bekrachtiging. | |
| Aantal slagen: | ||
| remmen: | ||
| voor: | Gravel: 285 mm AP geventileerde schijven met 4 zuigers competition remklauwen. Asfalt: 310 mm AP geventileerde schijven met 4 zuigers competition remklauwen. | |
| achter: | 280 mm AP geventileerde schijven met enkele zuigers uitgevoerde remklauwen | |
| handrem: | hydraulische handrem | |
| ophanging | ||
| voor: | Reiger verstelbare dampers met Eibach veren, kogelvormige top bevestiging voor en achter. Dampers voor instelbaar bump en rebound | |
| achter: | Standaard achter ophanging met opgewaardeerde bevesitiging. 2-bout geklemd naar voren gericht. Adaptor pin mounted in uprights with spherical bearing connecting the lower arm. Five stud hub | |
| wielen/banden | ||
| wielen: | Gravel: OZ 6”x15” Asfalt: OZ 6.5”x16” | |
| banden: | ||
| prestaties | ||
| top snelheid km/h | ||
| acceleratie 0 t/m 100 | ||
| Acceleratie 50 t/m 100 km/h in 4e versnelling (sec.): | ||
| 400 meter sprint | ||
| gemiddeld verbruik: | ||
| In de stad: | ||
| Buiten de stad: | ||
| Gemiddeld: | ||
| CO2 emissies (g/km): | ||
| meest voorkomende kleuren: | ||
| aantal gebouwd: | ||
| nieuwprijs: | ||
| Production | ||
| Extra info: | ||
