Det er fremtiden for de hotteste Focus nogensinde - men 'R' du parat til det? Fest dine øjne på de to biler, der vil få enhver hurtige Ford fans savle i forventning! Ifølge Auto Express kilder, er firmaet planlægger et par nye RS modeller. Første op er en skrabet ud ClubSport, der er designet til at bølge farvel til den nuværende bil i spektakulær stil. Og så er der en helt ny RS, som er baseret på Focus afsløret på Detroit Motor Show.
RS Club Sport (modsatte) vil nå frem inden udgangen af året. Begrænset til 500 modeller og prissat til omkring £ 35.000, vil det få en 350bhp ,2.5-liters fem-cylindret turbo. Der vil også være let racing sæder, sænket og stivnede affjedring og klæbrige dæk, plus en dramatisk lakering. Det ekstra punch, men med færre pounds at bære rundt på, bør det sprint fra 0-60 miles i timen i fem sekunder. Akse med Renaults tidligere Megane R26.R, vil det være en passende send-off for en af de bedste RS modeller i historien.
Fokus RS2 ClubSport
Dens udskiftning, den helt nye RS (ovenfor), vil blive fyldt med teknologi, og tilbyder fans en helt anden oplevelse at den nuværende bil. En revolutionerende Hybrid system vil give det mulighed for firehjulstræk.
Den afgående RS er meget elsket 2,5-liters enhed, vil gøre vejen for en direkte indsprøjtning, turboladet EcoBoost 2,0 i den nye bil. Dette vil blive kombineret med en elmotor til at tilbyde flere muskler, og skære brændstofforbruget og emissionerne.
Kort sagt vil RS genopfinde den varme lugen. Så hvor vil denne hybrid drivaggregatet komme fra? Nå, er det afsløret Allerede benet - i Peugeots SR1 konceptet (udgave 1097). Selvom tavse Ford Resterende på nuværende tidspunkt, det franske maker for nylig lod glide til Auto Express co-udvikle thats det vil det nye system med den blå oval.
Mens SR1 bruger 218bhp 1,6-liters turbo Samme som MINI JCW, augmented af en 95bhp elmotor, vil Focus RS EcoBoost være lidt parret med en mindre kraftfuld enhed for at sikre pålidelighed.
Samlet produktionen skal 300bhp, og med den motor, der driver forhjulene, mens den elektriske motor brødføder rears vil Focus RS har utrolig trækkraft. Forvent 0-60 miles i timen i fem sekunder og en 155 mph tophastighed. Hvad mere er, takket være den moment-vektoring system fra den almindelige Focus, en videreudvikling af RS er RevoKnuckle Erstat eksisterende affjedring set-up og dynamisk sving kontrol, vil RS greb, stabilitet og indstillingsmuligheder virkelig hjælpe indstille køreoplevelse Stå.
Desuden vil den bil, har de evnen til at jonglere Electric bistand i henhold til vejforhold, et stop-start-system, bremse energiudnyttelse og en dobbelt-kobling Powershift boks. Kunne dette betyde, at det vender tilbage 40mpg og udleder 150g/km af CO2.
Den nye model vil se den del, også styrke de strejkende linjer af den friske Focus med en sporty Bodykit. De forreste luftindtag prale ekstra - med motorhjelm ventilationsåbninger Alle, som tankerne tilbage til de af de Escort RS Cosworth. Og på bagsiden, komplet med en venturi-stil kofanger dramatiske og enorme tagmonteret spoiler det opsigtsvækkende udseende.
Indvendig er Recaro sportssæder og kulfiber trim. Disse vil supplere en Sat-nav og Wi-Fi-touch screen, radar fartpilot og stemmeaktivering.
Desværre vil Focus RS ikke kommer yderligere mindst tre år. I mellemtiden vil de næste 18 måneder se debut af en high-performance uden ST-hybrid med en 240bhp 2,0-liters EcoBoost turbo.
